中美关系又有新动向？第80届联合国大会期间万宝优配，几件看似不相关的事情却透露出不一样的信号。
当地时间9月24日，中方高层在纽约联合国总部会见了比尔·盖茨，这位微软创始人满面笑容，对中国在科技创新、医疗卫生和减贫方面的成就连连点赞。盖茨当场表示，盖茨基金会期待与中国在全球健康领域开展更深入的全链条合作。
这可不是客套话。盖茨基金会与中国的合作早就不是新鲜事了。从2016年开始，基金会就与北京市政府、清华大学联手创建了全球健康药物研发中心，专门攻克结核病、疟疾等困扰贫困地区的传染病。
就在今年6月，盖茨基金会还宣布未来五年将向这个研发中心投入5000万美元，北京市也承诺提供同等规模的资金支持。国家自然科学基金委与盖茨基金会的2025年度全球健康合作项目依然在推进，资助力度一点没减。
与此同时，美国政界也在释放积极信号。9月21日，由华盛顿州民主党众议员史密斯率领的跨党派代表团正式访华，这是美国众议院代表团自2019年以来首次踏上中国土地，足足隔了六年。
史密斯可不是一般人，他是众议院军事委员会的民主党领袖，专门负责监督美国国防部和武装部队的。这次访华期间，他直接表态：“美国不应该六七年才来一次”。
代表团这次来得很认真，不光与中方高层深入交谈，还专门会见了中国国防部长，重点就是希望避免两军之间的误判和误会。虽然没有达成什么突破性的共识，但能重新坐到一张桌子上谈事情万宝优配，这本身就不容易。
连路透社都注意到，这次访问是在中美两国最高领导人9月19日通话之后安排的，双方都在努力缓解因为贸易、芯片限制、南海、台湾等问题带来的紧张关系。
就在这些友好接触进行的同时，美国内部却出现了有趣的分歧。9月24日，加州州长纽森在参加《纽约时报》气候活动时，对特朗普政府的能源政策开火了。
他毫不客气地批评特朗普取消130亿美元电动汽车联邦补贴的决定，直接说这是“背叛美国利益”，更刺激的是，他明确指出这么做就是在“给中国送助攻”。
纽森的话不是无的放矢。加州作为特斯拉的诞生地，电动汽车产业基础雄厚，充电桩数量全美第一，本来在新能源转型上占据优势地位。
结果特朗普一上台就砍掉了7500美元的电动汽车税收抵免，这让加州很被动——要么看着自家优势被削弱，要么就得自己掏钱补贴。纽森选择了后者，宣布加州将自行承担补贴费用，相当于公开跟联邦政府叫板。
问题是，在全球新能源汽车竞争中，中国企业确实势头很猛。比亚迪等品牌在海外市场风生水起，技术和成本优势明显。
特朗普以为砍掉补贴能保护传统汽车工业，实际上可能让美国在未来的能源革命中掉队。加州GDP高达3.8万亿美元，相当于全球第五大经济体，纽森的反对可不是闹着玩的。
这几件事连起来看就很有意思了。商界有比尔·盖茨继续深化合作，政界有国会代表团重启对话，但同时联邦政府的政策又在制造新的分歧。这恰恰说明，中美关系的走向不是任何一方能单独决定的，各个层面的互动都在发挥作用。
盖茨基金会的5000万美元承诺和全球健康合作项目的持续推进，表明在科技创新和人类共同挑战面前，合作仍然是主流声音。国会代表团时隔六年的访华更是释放了重要信号——即便在政治分歧严重的背景下，立法层面的交流渠道依然畅通。
而加州州长的“反叛”则从另一个角度证明，简单粗暴的“脱钩断链”政策在实际执行中会遭遇重重阻力。当一个州的经济实力足以影响全球市场时，地方政府完全有能力对联邦政策进行“纠偏”。
接下来怎么走？从这些积极信号来看，中美之间的对话机制正在恢复。立法层面有了突破，民间合作项目继续推进，这些都为两国关系注入了正面因素。
美国内部的政策博弈虽然会带来短期波动，但长远来看可能促使决策层在制定对华政策时更加谨慎，更多考虑各方面的实际利益。
不管怎么说，全球健康、气候变化、经济发展这些大问题万宝优配，光靠一个国家是解决不了的。比尔·盖茨的笑容、国会代表团的握手、加州的“单干”，或许都在为中美关系的下一步发展埋下伏笔。毕竟，合作共赢从来不是空话，而是现实需要。
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